Face-à-face

Comparatifs de voitures électriques

Des duels lisibles pour choisir entre deux modèles réellement concurrents.

Comparatif Renault 5 E-Tech électrique et Peugeot E-208

Citadine / Citadine

Renault 5 E-Tech électrique vs Peugeot E-208

La Renault 5 Evolution autonomie confort et la E-208 Électrique 156 se comparent comme deux propositions de citadines pour des trajets quotidiens et occasionnellement plus longs.

Autonomie WLTPJusqu’à 430 km

Version et source

Jusqu’à 430 km — Evolution autonomie confort 52 kWh — jusqu’à, cycle WLTP, note 1 Evolution 52 kWh. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneRenault 5 E-Tech électrique

De 15 à 80 % de batterie en 30 min.

Version, conditions et source

30 min · 15–80 % — Evolution autonomie confort 52 kWh — annonce de la gamme équipée en recharge rapide. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 433 km

Version et source

Jusqu’à 433 km — Électrique 156 — batterie 51 kWh — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur bornePeugeot E-208

De 20 à 80 % de batterie en 27 min.

Version, conditions et source

27 min · 20–80 % — Électrique 156 — batterie 51 kWh — annonce constructeur en recharge rapide. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Berline / Berline

Tesla Model 3 vs BYD Seal

Le premier arbitrage porte sur l’usage routier, l’ergonomie et le gabarit. La Model 3 Propulsion et la Seal Design sont étudiées avec leurs documents propres ; les chiffres d’une version Performance ou Excellence AWD ne sont pas reportés sur ces voitures.

Autonomie WLTP572 km

Version et source

572 km — Model 3 Propulsion — autonomie WLTP publiée dans les caractéristiques France consultées le 15 septembre 2026 ; hors Premium Grande Autonomie. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneTesla Model 3

Puissance de pointe : 175 kW sur une borne compatible.

Version, conditions et source

175 kW — Propulsion — puissance maximale de Supercharge, non moyenne. Source · 2026-09-15

La puissance de pointe n’est pas la puissance moyenne de la session.

Autonomie WLTP570 km

Version et source

570 km — Design propulsion — brochure France 2026 — cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneBYD Seal

De 10 à 80 % de batterie en 37 min.

Version, conditions et source

37 min · 10–80 % — Design propulsion — brochure France 2026 — annonce constructeur ; borne CCS >150 kW et >650 V, température ambiante 25 °C. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Comparatif Kia EV3 et Renault Scenic E-Tech électrique

SUV compact / SUV familial

Kia EV3 vs Renault Scenic E-Tech électrique

L’EV3 Autonomie longue traction est la configuration Kia retenue. Face au Scenic, distinguez le besoin d’espace et celui de réserve énergétique : le meilleur choix dépend du chargement et des trajets du foyer.

Autonomie WLTPJusqu’à 605 km

Version et source

Jusqu’à 605 km — Autonomie longue — traction — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneKia EV3

De 10 à 80 % de batterie en 31 min.

Version, conditions et source

31 min · 10–80 % — Autonomie longue — traction — environ, conditions optimales constructeur. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 642 km

Version et source

Jusqu’à 642 km — Scenic grande autonomie — maximum WLTP de la gamme France 2026 ; les équipements modifient cette valeur. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneRenault Scenic E-Tech électrique

De 15 à 80 % de batterie en 28 min.

Version, conditions et source

28 min · 15–80 % — Scenic grande autonomie 89 kWh, gamme 2026 ; borne rapide au moins 150 kW. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Compacte / Citadine

BYD Dolphin vs Citroën ë-C3

Le choix oppose ici la Dolphin compacte et la ë-C3 Autonomie Confort. Il faut comparer l’espace utilisé, le stationnement et la recharge disponible ; la Dolphin Surf n’est pas le modèle de ce dossier.

Autonomie WLTPJusqu’à 427 km

Version et source

Jusqu’à 427 km — Dolphin Comfort / Design 60,4 kWh — jusqu’à, cycle mixte WLTP Europe ; hors Surf et DM-i. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneBYD Dolphin

De 30 à 80 % de batterie en 29 min.

Version, conditions et source

29 min · 30–80 % — Dolphin Comfort / Design, batterie 60,4 kWh, annonce BYD Europe sur borne 100 kW. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 325 km

Version et source

Jusqu’à 325 km — Autonomie Confort 44 kWh — jusqu’à, cycle mixte WLTP, rubrique Comfort Range. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneCitroën ë-C3

De 20 à 80 % de batterie en 26 min.

Version, conditions et source

26 min · 20–80 % — Autonomie Confort 44 kWh — annonce constructeur sur borne rapide compatible. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Comparatif BYD Atto 3 et Hyundai Kona Electric

SUV compact / SUV compact

BYD Atto 3 vs Hyundai Kona Electric

Ce dossier rapproche l’ATTO 3 antérieur à l’EVO et le Kona Long Range européen à batterie 65,4 kWh. Il est particulièrement utile pour comparer des annonces qui mélangent parfois générations et batteries.

Autonomie WLTP420 km

Version et source

420 km — ATTO 3 antérieur à EVO — cycle mixte WLTP Europe. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneBYD Atto 3

De 30 à 80 % de batterie en 29 min.

Version, conditions et source

29 min · 30–80 % — ATTO 3 antérieur à EVO — référence Europe 88 kW DC — annonce BYD Europe pour la recharge DC 88 kW. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 514 km

Version et source

Jusqu’à 514 km — Long Range 65,4 kWh — traction, jantes 17 pouces — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneHyundai Kona Electric

De 10 à 80 % de batterie en 41 min.

Version, conditions et source

41 min · 10–80 % — Long Range 65,4 kWh — traction, jantes 17 pouces — annonce Hyundai Europe sur borne DC 101 kW. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Comparatif BYD Seal U électrique et Renault Scenic E-Tech électrique

SUV familial / SUV familial

BYD Seal U électrique vs Renault Scenic E-Tech électrique

Le Seal U étudié est électrique, sans motorisation DM-i. Face au Scenic E-Tech, le premier examen concerne le chargement familial et le véhicule exact proposé.

Autonomie WLTP500 km

Version et source

500 km — SEAL U Design électrique 87 kWh — cycle mixte WLTP, brochure Europe 0225 ; hors DM-i. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneBYD Seal U électrique

De 10 à 80 % de batterie en 43 min.

Version, conditions et source

43 min · 10–80 % — SEAL U Design électrique 87 kWh, brochure Europe 0225 ; borne CCS2 supérieure à 150 kW et 400 V, température ambiante 25 °C. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 642 km

Version et source

Jusqu’à 642 km — Scenic grande autonomie — maximum WLTP de la gamme France 2026 ; les équipements modifient cette valeur. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneRenault Scenic E-Tech électrique

De 15 à 80 % de batterie en 28 min.

Version, conditions et source

28 min · 15–80 % — Scenic grande autonomie 89 kWh, gamme 2026 ; borne rapide au moins 150 kW. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Comparatif BYD Sealion 7 et Tesla Model Y

SUV coupé / SUV familial

BYD Sealion 7 vs Tesla Model Y

La Sealion 7 Excellence AWD et le Model Y RWD sont des périmètres différents de transmission. Cette comparaison aide à choisir les critères à mettre en balance ; elle ne présente pas ces versions comme des offres de prix identiques.

Autonomie WLTPJusqu’à 502 km

Version et source

Jusqu’à 502 km — Excellence AWD — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneBYD Sealion 7

De 10 à 80 % de batterie en 24 min.

Version, conditions et source

24 min · 10–80 % — Excellence AWD — environ, annonce constructeur, conditions optimales. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTP525 km

Version et source

525 km — Model Y Propulsion — autonomie WLTP du bloc caractéristiques Propulsion France consulté le 15 septembre 2026 ; hors Premium. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneTesla Model Y

Puissance de pointe : 175 kW sur une borne compatible.

Version, conditions et source

175 kW — Propulsion — puissance maximale de Supercharge, non moyenne. Source · 2026-09-15

La puissance de pointe n’est pas la puissance moyenne de la session.

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SUV compact / SUV compact

Škoda Elroq vs Kia EV3

Le dossier rapproche l’Elroq 85 Plus et l’EV3 Autonomie longue traction. Le choix doit distinguer les besoins de chargement et de batterie, puis les équipements réellement compris dans chaque offre.

Autonomie WLTPJusqu’à 576 km

Version et source

Jusqu’à 576 km — Elroq 85 — jusqu’à, cycle mixte WLTP, maximum annoncé pour cette motorisation. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneŠkoda Elroq

De 10 à 80 % de batterie en 29 min.

Version, conditions et source

29 min · 10–80 % — Elroq 85, gamme France documentée au 15 septembre 2026 ; recharge CCS à 165 kW maximum, batterie 77 kWh nets. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 605 km

Version et source

Jusqu’à 605 km — Autonomie longue — traction — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneKia EV3

De 10 à 80 % de batterie en 31 min.

Version, conditions et source

31 min · 10–80 % — Autonomie longue — traction — environ, conditions optimales constructeur. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Comparatif Volkswagen ID.3 et Citroën ë-C4

Compacte / Compacte crossover

Volkswagen ID.3 vs Citroën ë-C4

La comparaison ID.3 et ë-C4 doit porter sur les configurations proposées, puis sur votre appréciation de l’accès et du confort. La recharge de la ë-C4 documentée est celle de l’Autonomie Confort.

Autonomie WLTPJusqu’à 568 km

Version et source

Jusqu’à 568 km — ID.3 compacte — jusqu’à, cycle mixte WLTP ; maximum de gamme dans la configuration la plus efficiente. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneVolkswagen ID.3

Préparez votre arrêt avec le simulateur de recharge Volkswagen : sélectionnez votre ID.3 et sa configuration pour obtenir un repère adapté.

Conseil et source constructeur

ID.3 — carrosserie compacte. Consulter le service constructeur · consulté le 15 septembre 2026.

Autonomie WLTPJusqu’à 354 km

Version et source

Jusqu’à 354 km — Autonomie Confort 136 ch, batterie 50 kWh — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneCitroën ë-C4

De 20 à 80 % de batterie en 25 min.

Version, conditions et source

25 min · 20–80 % — Autonomie Confort — annonce constructeur sur borne DC compatible. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Comparatif Volkswagen ID.4 et Peugeot E-3008

SUV familial / SUV fastback

Volkswagen ID.4 vs Peugeot E-3008

L’ID.4 et le E-3008 Autonomie standard s’examinent comme des choix familiaux. Le niveau de batterie Volkswagen doit être précisé sur la proposition avant tout classement d’autonomie ou de recharge.

Autonomie WLTPJusqu’à 566 km

Version et source

Jusqu’à 566 km — ID.4 SUV — jusqu’à, cycle mixte WLTP ; maximum de gamme dans la configuration la plus efficiente. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneVolkswagen ID.4

Pour organiser une pause en ID.4, utilisez le simulateur de recharge Volkswagen avec la configuration de votre véhicule.

Conseil et source constructeur

ID.4 — carrosserie SUV. Consulter le service constructeur · consulté le 15 septembre 2026.

Autonomie WLTPJusqu’à 526 km

Version et source

Jusqu’à 526 km — Autonomie standard 213 ch — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur bornePeugeot E-3008

De 20 à 80 % de batterie en 30 min.

Version, conditions et source

30 min · 20–80 % — Autonomie standard 213 ch — annonce constructeur en recharge rapide. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Grande routière / Berline premium

Volkswagen ID.7 vs BMW i4

L’ID.7 Pro S berline et l’i4 eDrive35 sont deux configurations précisément documentées. Leurs différences de longueur et de batterie utile permettent de quantifier certains arbitrages avant l’essai.

Autonomie WLTPJusqu’à 703 km

Version et source

Jusqu’à 703 km — ID.7 Pro S berline, batterie 86 kWh — jusqu’à, cycle mixte WLTP ; maximum annoncé pour cette configuration. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneVolkswagen ID.7

De 10 à 80 % de batterie en 26 min.

Version, conditions et source

26 min · 10–80 % — Pro S — berline — environ, batterie préconditionnée, borne délivrant 200 kW. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTP450–514 km

Version et source

450–514 km — eDrive35, hors Pure Edition — fourchette WLTP mixte publiée pour les configurations de cette motorisation. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneBMW i4

De 10 à 80 % de batterie en 32 min.

Version, conditions et source

32 min · 10–80 % — eDrive35 — minimum annoncé en conditions optimales. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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SUV compact premium / SUV urbain premium

BMW iX1 vs Volvo EX30

Comparez l’iX1 eDrive20 et l’EX30 P5 autour de la place réellement nécessaire et du rythme de recharge. La batterie utile BMW et la capacité nominale Volvo ne sont pas deux mesures directement équivalentes.

Autonomie WLTP458–514 km

Version et source

458–514 km — eDrive20, hors Pure Edition — fourchette WLTP mixte publiée pour les configurations de cette motorisation. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneBMW iX1

De 10 à 80 % de batterie en 29 min.

Version, conditions et source

29 min · 10–80 % — eDrive20 — minimum annoncé, conditions optimales constructeur. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 337 km

Version et source

Jusqu’à 337 km — P5 électrique — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneVolvo EX30

De 10 à 80 % de batterie en 26 min.

Version, conditions et source

26 min · 10–80 % — P5 électrique — annonce constructeur sur borne DC 150 kW. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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SUV familial premium / Grand SUV 7 places

BMW iX3 vs Volvo EX90

Le nouvel iX3 40 NA5 et l’EX90 Single 800 V ne répondent pas automatiquement au même besoin familial. Commencez par les occupants à transporter, puis examinez la recharge sur les générations explicitement décrites.

Autonomie WLTP566–637 km

Version et source

566–637 km — iX3 40, génération NA5 — fourchette WLTP mixte ; hors 50 xDrive. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneBMW iX3

De 10 à 80 % de batterie en 21 min.

Version, conditions et source

21 min · 10–80 % — 40 — génération NA5 — minimum annoncé en conditions optimales. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 564 km

Version et source

Jusqu’à 564 km — Single — architecture 800 V — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneVolvo EX90

De 10 à 80 % de batterie en 22 min.

Version, conditions et source

22 min · 10–80 % — Single — architecture 800 V — annonce constructeur sur borne DC 350 kW. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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SUV 7 places / Grand SUV 7 places

Peugeot E-5008 vs Volvo EX90

Ces SUV peuvent répondre à un projet familial avec des places supplémentaires. Comparez ici le E-5008 Autonomie standard et l’EX90 Single 800 V avec tous les occupants prévus, avant de juger l’autonomie.

Autonomie WLTPJusqu’à 504 km

Version et source

Jusqu’à 504 km — Autonomie standard 213 ch — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur bornePeugeot E-5008

De 20 à 80 % de batterie en 30 min.

Version, conditions et source

30 min · 20–80 % — Autonomie standard 213 ch — annonce constructeur en recharge rapide. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 564 km

Version et source

Jusqu’à 564 km — Single — architecture 800 V — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneVolvo EX90

De 10 à 80 % de batterie en 22 min.

Version, conditions et source

22 min · 10–80 % — Single — architecture 800 V — annonce constructeur sur borne DC 350 kW. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Comparatif Citroën ë-C3 Aircross et Peugeot E-3008

SUV compact / SUV fastback

Citroën ë-C3 Aircross vs Peugeot E-3008

Le ë-C3 Aircross Autonomie Confort et le E-3008 Autonomie standard se comparent d’abord sur votre projet familial et le budget complet. Il ne faut pas associer les prix de ces versions aux autonomies maximales des gammes.

Autonomie WLTPJusqu’à 302 km

Version et source

Jusqu’à 302 km — Autonomie Confort, batterie 44 kWh — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneCitroën ë-C3 Aircross

De 20 à 80 % de batterie en 26 min.

Version, conditions et source

26 min · 20–80 % — Autonomie Confort — annonce constructeur sur borne DC compatible. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 526 km

Version et source

Jusqu’à 526 km — Autonomie standard 213 ch — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur bornePeugeot E-3008

De 20 à 80 % de batterie en 30 min.

Version, conditions et source

30 min · 20–80 % — Autonomie standard 213 ch — annonce constructeur en recharge rapide. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Citadine / Citadine

Dacia Spring vs Citroën ë-C3

La nouvelle Spring journey avec Pack Charge Rapide et la ë-C3 Autonomie Confort sont à examiner pour des trajets quotidiens. Le pack Dacia doit figurer sur la proposition : la recharge d’une Spring sans ce pack ne correspond pas à celle présentée ici.

Autonomie WLTPJusqu’à 250 km

Version et source

Jusqu’à 250 km — Nouvelle Spring — jusqu’à, cycle mixte WLTP ; maximum de gamme, non une mesure spécifique du Pack Charge Rapide. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneDacia Spring

De 15 à 80 % de batterie en 28 min.

Version, conditions et source

28 min · 15–80 % — Nouvelle génération — journey avec Pack Charge Rapide — borne adaptée et conditions optimales annoncées. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 325 km

Version et source

Jusqu’à 325 km — Autonomie Confort 44 kWh — jusqu’à, cycle mixte WLTP, rubrique Comfort Range. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneCitroën ë-C3

De 20 à 80 % de batterie en 26 min.

Version, conditions et source

26 min · 20–80 % — Autonomie Confort 44 kWh — annonce constructeur sur borne rapide compatible. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Compacte / Compacte

MG4 vs Volkswagen ID.3

La MG4 Premium 64 kWh et l’ID.3 se comparent comme deux compactes à examiner pour un usage quotidien et des voyages. La MG4 Urban est une autre voiture ; les chiffres de sa publicité ne doivent pas servir à décrire la Premium.

Autonomie WLTPJusqu’à 452 km

Version et source

Jusqu’à 452 km — MG4 EV Premium 64 kWh LFP — jusqu’à, cycle mixte WLTP ; hors Urban et XPOWER. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneMG4

De 10 à 80 % de batterie en 25 min.

Version, conditions et source

25 min · 10–80 % — Premium 64 kWh — gamme européenne, hors Urban — borne adaptée et conditions optimales annoncées. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 568 km

Version et source

Jusqu’à 568 km — ID.3 compacte — jusqu’à, cycle mixte WLTP ; maximum de gamme dans la configuration la plus efficiente. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneVolkswagen ID.3

Préparez votre arrêt avec le simulateur de recharge Volkswagen : sélectionnez votre ID.3 et sa configuration pour obtenir un repère adapté.

Conseil et source constructeur

ID.3 — carrosserie compacte. Consulter le service constructeur · consulté le 15 septembre 2026.

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Comparatif Alpine A290 et Renault 5 E-Tech électrique

Citadine sportive / Citadine

Alpine A290 vs Renault 5 E-Tech électrique

L’Alpine A290 GT et la Renault 5 Evolution autonomie confort répondent à des envies différentes autour du format citadin. L’A290 ajoute une orientation sportive ; il faut mesurer l’intérêt de ce caractère face au confort quotidien et au budget global.

Autonomie WLTPJusqu’à 380 km

Version et source

Jusqu’à 380 km — A290 — jusqu’à, autonomie WLTP maximale de la gamme affichée par Alpine ; ne décrit pas toutes les configurations. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneAlpine A290

De 15 à 80 % de batterie en 30 min.

Version, conditions et source

30 min · 15–80 % — A290, batterie 52 kWh ; annonce de la gamme sur borne rapide adaptée. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 430 km

Version et source

Jusqu’à 430 km — Evolution autonomie confort 52 kWh — jusqu’à, cycle WLTP, note 1 Evolution 52 kWh. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneRenault 5 E-Tech électrique

De 15 à 80 % de batterie en 30 min.

Version, conditions et source

30 min · 15–80 % — Evolution autonomie confort 52 kWh — annonce de la gamme équipée en recharge rapide. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Compacte / Crossover

Kia EV4 vs Kia EV6

La Kia EV4 à hayon Long Range et l’EV6 Long Range propulsion opposent réserve d’autonomie annoncée et organisation des arrêts. Les chiffres de la Fastback EV4 et des versions intégrales EV6 sont exclus de cette comparaison.

Autonomie WLTP625 km

Version et source

625 km — Hayon — Autonomie Longue 81,4 kWh. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneKia EV4

De 10 à 80 % de batterie en 31 min.

Version, conditions et source

31 min · 10–80 % — Hayon — Autonomie Longue 81,4 kWh — borne adaptée et conditions optimales annoncées. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTP582 km

Version et source

582 km — Autonomie Longue 84 kWh RWD — jantes 19 pouces. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneKia EV6

De 10 à 80 % de batterie en 18 min.

Version, conditions et source

18 min · 10–80 % — Autonomie Longue 84 kWh RWD — jantes 19 pouces — borne adaptée et conditions optimales annoncées. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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SUV coupé / Grand SUV

XPeng G6 vs XPeng G9

Le nouveau G6 et le nouveau G9 Standard Range annoncent un même temps de recharge sur le même intervalle. Le choix se joue donc aussi sur le chargement et la place occupée : la pointe de puissance plus élevée du G9 ne suffit pas à promettre une pause plus courte.

Autonomie WLTP470 km

Version et source

470 km — Nouveau G6 RWD Standard Range. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneXPeng G6

De 10 à 80 % de batterie en 12 min.

Version, conditions et source

12 min · 10–80 % — Nouveau G6 RWD Standard Range — borne adaptée et conditions optimales annoncées. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTP502 km

Version et source

502 km — Nouveau G9 RWD Standard Range. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneXPeng G9

De 10 à 80 % de batterie en 12 min.

Version, conditions et source

12 min · 10–80 % — Nouveau G9 RWD Standard Range — borne adaptée et conditions optimales annoncées. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Comparatif Škoda Enyaq et Renault Scenic E-Tech électrique

SUV familial / SUV familial

Škoda Enyaq vs Renault Scenic E-Tech électrique

L’Enyaq et le Scenic E-Tech se comparent d’abord comme deux projets familiaux. Cette lecture conserve la batterie Enyaq documentée et n’attribue pas automatiquement l’autonomie maximale de chaque gamme à une offre d’entrée.

Autonomie WLTP567–583 km

Version et source

567–583 km — Enyaq 85 — gamme 2026, fourchette WLTP affichée sur la page française. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneŠkoda Enyaq

De 10 à 80 % de batterie en 29 min.

Version, conditions et source

29 min · 10–80 % — Enyaq 85, gamme France documentée au 15 septembre 2026 ; recharge CCS à 165 kW maximum, batterie 77 kWh nets. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 642 km

Version et source

Jusqu’à 642 km — Scenic grande autonomie — maximum WLTP de la gamme France 2026 ; les équipements modifient cette valeur. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneRenault Scenic E-Tech électrique

De 15 à 80 % de batterie en 28 min.

Version, conditions et source

28 min · 15–80 % — Scenic grande autonomie 89 kWh, gamme 2026 ; borne rapide au moins 150 kW. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Comparatif Fiat 500 électrique et Renault 5 E-Tech électrique

Citadine / Citadine

Fiat 500 électrique vs Renault 5 E-Tech électrique

La Fiat 500 électrique et la Renault 5 E-Tech sont deux pistes pour une voiture urbaine. Le premier arbitrage concerne les accès et les passagers, avant de rapprocher les autonomies maximales de gammes différentes.

Autonomie WLTPJusqu’à 320 km

Version et source

Jusqu’à 320 km — 500e — gamme France, autonomie maximale annoncée. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneFiat 500 électrique

De 20 à 80 % de batterie en 35 min.

Version, conditions et source

35 min · 20–80 % — 500e batterie mixte 42 kWh 118 ch, brochure France janvier 2026 ; borne DC 85 kW. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 430 km

Version et source

Jusqu’à 430 km — Evolution autonomie confort 52 kWh — jusqu’à, cycle WLTP, note 1 Evolution 52 kWh. Source · 2026-09-14

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneRenault 5 E-Tech électrique

De 15 à 80 % de batterie en 30 min.

Version, conditions et source

30 min · 15–80 % — Evolution autonomie confort 52 kWh — annonce de la gamme équipée en recharge rapide. Source · 2026-09-14

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

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Comparatif Ford Explorer électrique et Volkswagen ID.4

SUV familial / SUV familial

Ford Explorer électrique vs Volkswagen ID.4

Le Ford Explorer Standard Range européen a évolué en 2026. Face à l’ID.4, l’étape initiale consiste à identifier les générations et les batteries plutôt qu’à réutiliser un ancien chiffre associé au même nom.

Autonomie WLTP444 km

Version et source

444 km — RWD Standard Range — évolution Europe mars 2026. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneFord Explorer électrique

De 10 à 80 % de batterie en 26 min.

Version, conditions et source

26 min · 10–80 % — Explorer Standard Range Propulsion 58 kWh utiles, tarif France du 12 août 2026 ; recharge rapide DC. Source · 2026-09-15

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Autonomie WLTPJusqu’à 566 km

Version et source

Jusqu’à 566 km — ID.4 SUV — jusqu’à, cycle mixte WLTP ; maximum de gamme dans la configuration la plus efficiente. Source · 2026-09-15

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneVolkswagen ID.4

Pour organiser une pause en ID.4, utilisez le simulateur de recharge Volkswagen avec la configuration de votre véhicule.

Conseil et source constructeur

ID.4 — carrosserie SUV. Consulter le service constructeur · consulté le 15 septembre 2026.

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Comment lire un comparatif de voitures électriques ?

Commencez par le périmètre : batterie, finition et génération. Un comparatif de gammes ne vaut pas un comparatif de deux devis. Nos tableaux conservent les références de chaque chiffre et distinguent les critères qui peuvent être rapprochés des mesures qui utilisent des conventions différentes.

Erreurs de comparaison à éviter

Critère	Rapprochement utile	Raccourci à écarter
Autonomie	Même cycle et configuration	Mélanger cycle urbain et mixte
Recharge	Même intervalle et conditions connues	Classer un 30–80 % face à un 10–80 %
Batterie	Capacité utile avec capacité utile	Comparer brut et utile sans le dire
Coffre	Même configuration de sièges et de chargement	Assimiler un maximum à un volume sous cache-bagages
Budget	Même durée, kilomètres et prestations	Choisir la mensualité la plus basse sans apport

Quel est le rôle de notre analyse ?

Elle aide à préparer votre choix et votre essai. Elle ne remplace pas une mesure routière comparative, et ne désigne pas de vainqueur universel. Les calculs d’écarts sont reproductibles à partir des sources ; les critères d’usage explicitent ce qui peut changer votre décision.

Source de la sélection et des décomptes : catalogue éditorial Electricar.fr, révisé le 15 septembre 2026. Il ne représente ni toute l’offre française ni un classement de ventes.

Quelles questions se poser avant de choisir ?

Combien de comparatifs sont proposés ?

23 dossiers sont référencés dans le catalogue Electricar.fr révisé le 15 septembre 2026.

Les comparatifs sont-ils des essais chronométrés ?

Non. Ils reposent sur les documents constructeur cités, des calculs explicités et des conseils de décision. Aucun temps d’essai mesuré par le site n’est revendiqué.

Tableau des consommations électriques : versions, sources et budgets calculés

Par Electricar.fr · Electricar.fr · 2026-09-17