Tesla Model 3 ou BYD Seal : comment choisir ?

Comparatif documentaire Electricar.fr : données constructeur et analyse des usages, sans prétendre à un essai routier comparatif réalisé par le site.

Versions comparées

Tesla Model 3 : Propulsion — génération 2024+, manuel Europe. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026. Les prix et performances d’autres variantes ne leur sont pas attribués.

Illustration de Tesla Model 3
Tesla Model 3 — illustration éditoriale générée. Finition représentée indicative.
Illustration de BYD Seal
BYD Seal — illustration éditoriale générée. Finition représentée indicative.

Tesla Model 3 ou BYD Seal : quelles différences d’autonomie et de recharge ?

Comparaison — Tesla Model 3 Propulsion — génération 2024+, manuel Europe / BYD Seal Design propulsion — brochure France 2026
CritèreTesla Model 3BYD Seal
Puissance moteur208 kW[1]230 kW[2]
Autonomie WLTP572 km[3]570 km[4]
Consommation WLTP12,2 kWh/100 km[5]16,6 kWh/100 km[6]
Recharge à domicile / sur borne AC : puissance maximale11 kW[7]11 kW[8]
Recharge rapide sur borne : puissance maximale175 kW[9]150 kW[10]
Longueur4 720 mm[11]4 800 mm[12]
Largeur1 850 mm[13]1 875 mm[14]
Hauteur1 440 mm[15]1 460 mm[16]
Garantie batterie : durée8 ans[17]8 ans[18]
Garantie batterie : kilométrage160 000 km[19]250 000 km[20]
Sources et périmètre
  1. Tesla Model 3 : Propulsion actuelle — puissance moteur arrière publiée, hors Premium et Performance. Consultation : 2026-09-17. Source constructeur. ↩
  2. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — brochure France, p. 6–7. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  3. Tesla Model 3 : Model 3 Propulsion — autonomie WLTP publiée dans les caractéristiques France consultées le 15 septembre 2026 ; hors Premium Grande Autonomie. Consultation : 2026-09-15. Source constructeur. ↩
  4. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — cycle mixte WLTP. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  5. Tesla Model 3 : Propulsion actuelle — cycle mixte WLTP, hors Premium et Performance. Consultation : 2026-09-17. Source constructeur. ↩
  6. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — cycle mixte WLTP. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  7. Tesla Model 3 : Model 3 / Model Y — maximum sur alimentation triphasée 400 V, 16 A. Consultation : 2026-09-17. Source constructeur. ↩
  8. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — brochure France, p. 6–7. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  9. Tesla Model 3 : Propulsion — puissance maximale de Supercharge, non moyenne. Consultation : 2026-09-15. Source constructeur. ↩
  10. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — brochure France, p. 6–7. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  11. Tesla Model 3 : Propulsion — génération 2024+, manuel Europe — dimensions constructeur approximatives, hors Performance. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  12. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — brochure France, p. 6–7. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  13. Tesla Model 3 : Propulsion — génération 2024+, manuel Europe — hors rétroviseurs, hors Performance. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  14. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — hors rétroviseurs. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  15. Tesla Model 3 : Propulsion — génération 2024+, manuel Europe — dimensions constructeur approximatives, hors Performance. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  16. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — brochure France, p. 6–7. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  17. Tesla Model 3 : Propulsion — génération 2024+, manuel Europe — RWD, premier terme atteint entre durée et kilométrage ; seuil minimal pendant la garantie, contrat applicable au véhicule. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  18. BYD Seal : Politique batterie BYD France publiée au 17 septembre 2026 ; premier terme atteint ; contrat et exclusions propres au véhicule, ne prouve pas une extension rétroactive. Consultation : 2026-09-17. Source constructeur. ↩
  19. Tesla Model 3 : Propulsion — génération 2024+, manuel Europe — RWD, premier terme atteint entre durée et kilométrage ; seuil minimal pendant la garantie, contrat applicable au véhicule. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  20. BYD Seal : Politique batterie BYD France publiée au 17 septembre 2026 ; premier terme atteint ; contrat et exclusions propres au véhicule, ne prouve pas une extension rétroactive. Consultation : 2026-09-17. Source constructeur. ↩
Voir toutes les données sourcées de chaque version

Tesla Model 3 : quelles références ?

Caractéristiques — Tesla Model 3 Propulsion — génération 2024+, manuel Europe
CritèreTesla Model 3
Puissance moteur208 kW[1]
Autonomie WLTP572 km[2]
Consommation WLTP12,2 kWh/100 km[3]
Recharge à domicile / sur borne AC : puissance maximale11 kW[4]
Recharge rapide sur borne : puissance maximale175 kW[5]
Longueur4 720 mm[6]
Largeur1 850 mm[7]
Hauteur1 440 mm[8]
Garantie batterie : durée8 ans[9]
Garantie batterie : kilométrage160 000 km[10]
Garantie batterie : seuil de capacité70 %[11]
Sources et périmètre
  1. Tesla Model 3 : Propulsion actuelle — puissance moteur arrière publiée, hors Premium et Performance. Consultation : 2026-09-17. Source constructeur. ↩
  2. Tesla Model 3 : Model 3 Propulsion — autonomie WLTP publiée dans les caractéristiques France consultées le 15 septembre 2026 ; hors Premium Grande Autonomie. Consultation : 2026-09-15. Source constructeur. ↩
  3. Tesla Model 3 : Propulsion actuelle — cycle mixte WLTP, hors Premium et Performance. Consultation : 2026-09-17. Source constructeur. ↩
  4. Tesla Model 3 : Model 3 / Model Y — maximum sur alimentation triphasée 400 V, 16 A. Consultation : 2026-09-17. Source constructeur. ↩
  5. Tesla Model 3 : Propulsion — puissance maximale de Supercharge, non moyenne. Consultation : 2026-09-15. Source constructeur. ↩
  6. Tesla Model 3 : Propulsion — génération 2024+, manuel Europe — dimensions constructeur approximatives, hors Performance. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  7. Tesla Model 3 : Propulsion — génération 2024+, manuel Europe — hors rétroviseurs, hors Performance. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  8. Tesla Model 3 : Propulsion — génération 2024+, manuel Europe — dimensions constructeur approximatives, hors Performance. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  9. Tesla Model 3 : Propulsion — génération 2024+, manuel Europe — RWD, premier terme atteint entre durée et kilométrage ; seuil minimal pendant la garantie, contrat applicable au véhicule. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  10. Tesla Model 3 : Propulsion — génération 2024+, manuel Europe — RWD, premier terme atteint entre durée et kilométrage ; seuil minimal pendant la garantie, contrat applicable au véhicule. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  11. Tesla Model 3 : Propulsion — génération 2024+, manuel Europe — RWD, premier terme atteint entre durée et kilométrage ; seuil minimal pendant la garantie, contrat applicable au véhicule. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩

BYD Seal : quelles références ?

Caractéristiques — BYD Seal Design propulsion — brochure France 2026
CritèreBYD Seal
Puissance moteur230 kW[1]
Capacité batterie annoncée82,5 kWh[2]
Autonomie WLTP570 km[3]
Consommation WLTP16,6 kWh/100 km[4]
Recharge à domicile / sur borne AC : puissance maximale11 kW[5]
Recharge rapide sur borne : puissance maximale150 kW[6]
Recharge rapide sur borne : durée37 min[7]
Volume de coffre485 l[8]
Longueur4 800 mm[9]
Largeur1 875 mm[10]
Hauteur1 460 mm[11]
Garantie batterie : durée8 ans[12]
Garantie batterie : kilométrage250 000 km[13]
Sources et périmètre
  1. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — brochure France, p. 6–7. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  2. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — brochure France, p. 6–7. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  3. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — cycle mixte WLTP. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  4. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — cycle mixte WLTP. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  5. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — brochure France, p. 6–7. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  6. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — brochure France, p. 6–7. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  7. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — annonce constructeur ; borne CCS >150 kW et >650 V, température ambiante 25 °C. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur · recharge de 10 à 80 %. ↩
  8. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — brochure France, p. 6–7. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  9. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — brochure France, p. 6–7. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  10. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — hors rétroviseurs. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  11. BYD Seal : Design propulsion — brochure France 2026 — brochure France, p. 6–7. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  12. BYD Seal : Politique batterie BYD France publiée au 17 septembre 2026 ; premier terme atteint ; contrat et exclusions propres au véhicule, ne prouve pas une extension rétroactive. Consultation : 2026-09-17. Source constructeur. ↩
  13. BYD Seal : Politique batterie BYD France publiée au 17 septembre 2026 ; premier terme atteint ; contrat et exclusions propres au véhicule, ne prouve pas une extension rétroactive. Consultation : 2026-09-17. Source constructeur. ↩

Tesla Model 3 ou BYD Seal : quelles différences de gabarit et de recharge ?

Lecture et calculs Electricar.fr — 15 septembre 2026
ComparaisonRésultatCalcul ou limite
Écart de longueur80 mm (BYD Seal − Tesla Model 3)4 800 − 4 720. Même unité ; les dégagements pour portes et rétroviseurs ne sont pas inclus[1]
Écart de largeur25 mm (BYD Seal − Tesla Model 3)1 875 − 1 850. Même unité ; les dégagements pour portes et rétroviseurs ne sont pas inclus[2]
Sources et périmètre
  1. 4 800 − 4 720. Même unité ; les dégagements pour portes et rétroviseurs ne sont pas inclus. Source Tesla / Source BYD, relevées les 2026-09-14 et 2026-09-14. ↩
  2. 1 875 − 1 850. Même unité ; les dégagements pour portes et rétroviseurs ne sont pas inclus. Source Tesla / Source BYD, relevées les 2026-09-14 et 2026-09-14. ↩

Quelles différences tester avant de décider ?

Sur route, faites démontrer la planification des arrêts de la Tesla et comparez-la au parcours que vous utiliserez avec la BYD. Dans la Seal, examinez le poste de conduite et la dotation de la Design plutôt que celle de la version supérieure. Nous ne disposons pas d’un essai de consommation commun permettant de désigner un vainqueur d’efficience.

Grille de décision propre à Tesla Model 3 et BYD Seal
VoiturePremier contrôleSecond contrôle
Tesla Model 3Saisir votre destination avec la réserve souhaitéePasser réellement la poussette ou la valise dans le coffre
BYD SealComparer le même intervalle de batterieSéparer la Design propulsion de l’Excellence AWD

Tesla Model 3 ou BYD Seal : laquelle choisir ?

Le choix de la Model 3 mérite un essai si votre priorité est le parcours proposé par son système de navigation. La Seal mérite le même examen si son ergonomie et ses équipements répondent mieux à vos attentes. Les dimensions documentées ci-dessous permettent en revanche un calcul direct pour votre stationnement.

Classez les contraintes qui peuvent exclure une voiture : place de stationnement, occupants, chargement et possibilités de recharge. Comparez ensuite les dépenses avec les mêmes prestations. Un avantage sur un critère ne compense pas une contrainte éliminatoire pour votre foyer.

Comment comparer le coût sans fausse économie ?

Demandez deux propositions indiquant la version, les équipements, le prix avant et après remises, puis les conditions de financement. Pour une location, additionnez premier loyer et loyers suivants ; gardez le dépôt remboursable et l’option d’achat séparés. Pour l’énergie, utilisez la même distance et vos tarifs réellement accessibles. Ne comparez pas une mensualité avec apport à une mensualité sans apport.

Quelles questions se poser avant de choisir ?

Peut-on désigner un gagnant entre Tesla Model 3 et BYD Seal ?

Le choix de la Model 3 mérite un essai si votre priorité est le parcours proposé par son système de navigation. La Seal mérite le même examen si son ergonomie et ses équipements répondent mieux à vos attentes. Les dimensions documentées ci-dessous permettent en revanche un calcul direct pour votre stationnement.

Quel est le repère documenté pour BYD Seal ?

Recharge rapide sur borne : durée : 37 min · 10–80 % — Design propulsion — brochure France 2026 — annonce constructeur ; borne CCS >150 kW et >650 V, température ambiante 25 °C. Source ·

Ces chiffres correspondent-ils à un essai Electricar.fr ?

Non. Ce sont des données constructeur avec version, périmètre et date, complétées par une analyse documentaire. Les calculs affichent leur formule ; l’autonomie réelle nécessite vos conditions d’usage.

Où poursuivre la comparaison ?

Sources et périmètre

Quel effet du tarif sur votre budget de recharge ?

Calculs Electricar.fr, méthode révisée le 2026-09-17. Trois tarifs hypothétiques : 0,20, 0,40 et 0,60 €/kWh. Ils illustrent la sensibilité au tarif, sans représenter une moyenne nationale ni une offre. Distance mensuelle supposée : 1 000 km.

Formules : coût pour 100 km = consommation WLTP en kWh/100 km × tarif en €/kWh ; budget mensuel = consommation × 1 000 ÷ 100 × tarif. Aucun supplément de pertes n’est ajouté à la consommation WLTP. Abonnements, stationnement et frais de session sont exclus. Arrondi final au centime.

Ce sont des estimations à partir de l’homologation, pas des mesures de conduite réelle. Vitesse, température, équipements et parcours peuvent changer le résultat. Chaque consommation conserve la version, le marché et la date de sa propre source.

Estimation pour 1 000 km par mois — Electricar.fr, 2026-09-17
Configuration et consommation documentée0,20 €/kWh0,40 €/kWh0,60 €/kWh
Tesla Model 3
12,2 kWh/100 km[1]		24,40 €/mois48,80 €/mois73,20 €/mois
BYD Seal
16,6 kWh/100 km[2]		33,20 €/mois66,40 €/mois99,60 €/mois
Sources et périmètre
  1. Tesla Model 3
    12,2 kWh/100 km — Propulsion actuelle — cycle mixte WLTP, hors Premium et Performance. Source · ↩
  2. BYD Seal
    16,6 kWh/100 km — Design propulsion — brochure France 2026 — cycle mixte WLTP. Source · ↩

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