Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?

Lire les chiffres avant de comparer

Le tableau distingue les annonces constructeurs et les calculs Electricar.fr. Les comparaisons numériques portent exclusivement sur des versions documentées. Un chiffre concernant une finition ne doit pas être appliqué à une autre batterie ou un autre millésime.

À domicile, la formule utilisée est : consommation de calcul de la fiche × 1,10 ÷ 7,4. Le résultat en heures correspond à l’énergie nécessaire pour 100 km, en ajoutant une hypothèse de pertes de 10 %. La voiture doit accepter effectivement 7,4 kW dans la configuration utilisée. Les consommations sont des hypothèses réglables dans le simulateur ; ce calcul ne remplace pas une mesure.

Pourquoi le pourcentage de départ change tout

Passer de 20 à 80 % ajoute 60 % de la batterie ; passer de 10 à 80 % en ajoute 70 %. Pour une même batterie, ce ne sont donc pas les mêmes quantités d’énergie. La puissance varie aussi pendant la session. On ne peut pas convertir proprement une annonce de 20–80 % en 10–80 % avec une simple règle de trois.

Le repère Renault Scenic est exprimé en temps de conduite récupéré ; il est conservé sous cette forme et n’est pas assimilé à un pourcentage de batterie. Les autres conditions importantes sont précisées dans chaque ligne : capacité, version, puissance de la borne et génération du véhicule lorsque celle-ci change.

Un temps de recharge n’est pas une durée de trajet

La météo, la consommation sur autoroute, la disponibilité de la station et le détour comptent aussi. Pour choisir, rapprochez ce tableau de nos comparatifs de véhicules, puis préparez un trajet réel dans le planificateur du véhicule. Pour la semaine, consultez le guide de la borne à domicile.

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