Citroën ë-C4
Par Electricar.fr · Mis à jour le
Cette fiche documente la recharge de la ë-C4 Autonomie Confort. Elle sert de point de départ à une comparaison avec l’ID.3 en séparant les données techniques et votre appréciation du confort.
Analyse documentaire Electricar.fr. Les conseils d’essai ci-dessous ne sont pas le compte rendu d’un essai routier réalisé par le site.
Version et source
Jusqu’à 354 km — Autonomie Confort 136 ch, batterie 50 kWh — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Source ·
Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.
De 20 à 80 % de batterie en 25 min.
Version, conditions et source
25 min · 20–80 % — Autonomie Confort — annonce constructeur sur borne DC compatible. Source ·
Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.
Quelle autonomie et quelle recharge pour Citroën ë-C4 ?
| Critère | Citroën ë-C4 |
|---|---|
| Autonomie WLTP | ≤ 354 km[1] |
| Recharge rapide sur borne : puissance maximale | 100 kW[2] |
| Recharge rapide sur borne : durée | 25 min[3] |
Sources et périmètre
- Citroën ë-C4 : Autonomie Confort 136 ch, batterie 50 kWh — jusqu’à, cycle mixte WLTP. Consultation : 2026-09-15. Source constructeur. ↩
- Citroën ë-C4 : Autonomie Confort — Autonomie Confort, hors Autonomie Étendue. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
- Citroën ë-C4 : Autonomie Confort — annonce constructeur sur borne DC compatible. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur · recharge de 20 à 80 %. ↩
Une capacité annoncée sans indication « utile » n’est pas convertie en capacité utilisable. La puissance de pointe ne doit pas être utilisée comme puissance moyenne de recharge.
Comment juger le confort de la ë-C4 ?
Choisissez un parcours comprenant les routes que vous empruntez habituellement, avec un passager à l’arrière si nécessaire. Testez l’assise et les mouvements de caisse plutôt que de déduire le confort du nom d’un équipement. Si vous effectuez surtout de petits trajets, l’accès au siège et la visibilité peuvent compter autant que l’agrément à vitesse stabilisée.
Quelles différences entre Confort et Étendue faut-il conserver ?
Ne regroupez pas leurs durées de charge dans une moyenne : chaque annonce correspond à une batterie. Inscrivez la désignation exacte sur les propositions reçues et gardez le même intervalle de recharge. En occasion, comparez aussi la génération du système embarqué et les fonctions disponibles sur la voiture, pas seulement sur le site actuel du constructeur.
Quels contrôles privilégier pendant votre essai ?
| Priorité | Vérification concrète |
|---|---|
| Confort | Essayer la route habituelle avec un passager arrière |
| Version | Conserver la distinction Confort et Étendue |
Comparatifs avec Citroën ë-C4
Comment calculer votre budget de recharge ?
Utilisez vos kWh/100 km mesurés et votre tarif facturé. Si votre consommation inclut déjà les pertes de recharge, ne les ajoutez pas une seconde fois.
Exemple de consommation : 17 kWh/100 km. Hypothèse pédagogique Electricar.fr du 15 septembre 2026, pas une mesure de ce véhicule.
Point de départ modifiable : 15 000 km/an et 0,20 €/kWh. Scénario Electricar.fr du 15 septembre 2026, ni moyenne nationale ni tarif garanti. Les pertes sont réglées à 0 % pour ne pas les ajouter à une consommation qui les intègre déjà. Adaptez ce réglage si vous partez du tableau de bord.
Formule : km/an ÷ 100 × kWh/100 km × €/kWh × (1 + majoration % ÷ 100). Divisez par 12 pour le coût mensuel. Source de l’estimation : vos saisies ; hors abonnement, stationnement et financement, à consommation et tarif constants.
Quelles questions se poser avant de choisir ?
Quelle configuration de Citroën ë-C4 est documentée ?
Autonomie Confort. Chaque chiffre indique son propre périmètre et sa date.
Quel repère retenir pour Citroën ë-C4 ?
Recharge rapide sur borne : durée : 25 min · 20–80 % — Autonomie Confort — annonce constructeur sur borne DC compatible. Source ·
Comment juger le confort de la ë-C4 ?
Choisissez un parcours comprenant les routes que vous empruntez habituellement, avec un passager à l’arrière si nécessaire. Testez l’assise et les mouvements de caisse plutôt que de déduire le confort du nom d’un équipement. Si vous effectuez surtout de petits trajets, l’accès au siège et la visibilité peuvent compter autant que l’agrément à vitesse stabilisée.
Sources et périmètre
- Documentation constructeur de Citroën ë-C4 — consultée le 2026-09-15.
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