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Citroën ë-C3

Par Electricar.fr · Mis à jour le

La ë-C3 Autonomie Confort est distincte de l’Autonomie Urbaine. Le choix doit suivre la distance entre vos branchements et non le seul tarif d’appel de la gamme.

Analyse documentaire Electricar.fr. Les conseils d’essai ci-dessous ne sont pas le compte rendu d’un essai routier réalisé par le site.

Citroën ë-C3Autonomie WLTPJusqu’à 325 km
Version et source

Jusqu’à 325 km — Autonomie Confort 44 kWh — jusqu’à, cycle mixte WLTP, rubrique Comfort Range. Source ·

Valeur d’homologation, pas une autonomie garantie en conditions réelles.

Recharge rapide sur borneCitroën ë-C3

De 20 à 80 % de batterie en 26 min.

Version, conditions et source

26 min · 20–80 % — Autonomie Confort 44 kWh — annonce constructeur sur borne rapide compatible. Source ·

Temps annoncé par le constructeur sur une borne adaptée, hors attente. Les intervalles de batterie peuvent différer entre véhicules.

Quelle autonomie et quelle recharge pour Citroën ë-C3 ?

Caractéristiques — Citroën ë-C3 Autonomie Confort 44 kWh
CritèreCitroën ë-C3
Puissance moteur83 kW[1]
Capacité batterie annoncée44 kWh[2]
Autonomie WLTP≤ 325 km[3]
Recharge rapide sur borne : puissance maximale100 kW[4]
Recharge rapide sur borne : durée26 min[5]
Longueur4 015 mm[6]
Largeur1 755 mm[7]
Sources et périmètre
  1. Citroën ë-C3 : Autonomie Confort 44 kWh — Autonomie Confort, hors Autonomie Urbaine. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  2. Citroën ë-C3 : Autonomie Confort 44 kWh — Autonomie Confort, hors Autonomie Urbaine. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  3. Citroën ë-C3 : Autonomie Confort 44 kWh — jusqu’à, cycle mixte WLTP, rubrique Comfort Range. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  4. Citroën ë-C3 : Autonomie Confort 44 kWh — Autonomie Confort, hors Autonomie Urbaine. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur. ↩
  5. Citroën ë-C3 : Autonomie Confort 44 kWh — annonce constructeur sur borne rapide compatible. Consultation : 2026-09-14. Source constructeur · recharge de 20 à 80 %. ↩
  6. Citroën ë-C3 : ë-C3, plan coté constructeur d’avril 2025 ; valeurs en mm. Consultation : 2026-10-27. Source constructeur. ↩
  7. Citroën ë-C3 : ë-C3, plan coté constructeur d’avril 2025 ; valeurs en mm. Consultation : 2026-10-27. Source constructeur. ↩

Une capacité annoncée sans indication « utile » n’est pas convertie en capacité utilisable. La puissance de pointe ne doit pas être utilisée comme puissance moyenne de recharge.

Autonomie Urbaine ou Confort : comment trancher ?

Listez vos journées sans possibilité de recharge et vos déplacements hors agglomération. Demandez ensuite les caractéristiques de la batterie réellement vendue. La recharge rapide de l’Autonomie Confort ne doit pas être attribuée à une autre version. Un prix plus bas n’est intéressant que si les contraintes de recharge restent compatibles avec votre quotidien.

Que tester face à la Dolphin ?

Examinez l’accès à bord, les bagages et la visibilité avant de comparer les équipements de loisir. Si vous utilisez des sièges enfants, faites l’installation vous-même. Une voiture plus volumineuse n’apporte pas forcément un bénéfice sur vos trajets ; inversement, un coffre ou une place arrière supplémentaires peuvent justifier le passage à une compacte.

Quels contrôles privilégier pendant votre essai ?

Priorités d’essai Electricar.fr pour Citroën ë-C3
PrioritéVérification concrète
BatterieRelier le tarif à Autonomie Urbaine ou Confort
UsageInstaller réellement les sièges enfants

Comparatifs avec Citroën ë-C3

Comment calculer votre budget de recharge ?

Utilisez vos kWh/100 km mesurés et votre tarif facturé. Si votre consommation inclut déjà les pertes de recharge, ne les ajoutez pas une seconde fois.

Exemple de consommation : 17 kWh/100 km. Hypothèse pédagogique Electricar.fr du 15 septembre 2026, pas une mesure de ce véhicule.

Point de départ modifiable : 15 000 km/an et 0,20 €/kWh. Scénario Electricar.fr du 15 septembre 2026, ni moyenne nationale ni tarif garanti. Les pertes sont réglées à 0 % pour ne pas les ajouter à une consommation qui les intègre déjà. Adaptez ce réglage si vous partez du tableau de bord.

Formule : km/an ÷ 100 × kWh/100 km × €/kWh × (1 + majoration % ÷ 100). Divisez par 12 pour le coût mensuel. Source de l’estimation : vos saisies ; hors abonnement, stationnement et financement, à consommation et tarif constants.

Quelles questions se poser avant de choisir ?

Quelle configuration de Citroën ë-C3 est documentée ?

Autonomie Confort 44 kWh. Chaque chiffre indique son propre périmètre et sa date.

Quel repère retenir pour Citroën ë-C3 ?

Recharge rapide sur borne : durée : 26 min · 20–80 % — Autonomie Confort 44 kWh — annonce constructeur sur borne rapide compatible. Source ·

Autonomie Urbaine ou Confort : comment trancher ?

Listez vos journées sans possibilité de recharge et vos déplacements hors agglomération. Demandez ensuite les caractéristiques de la batterie réellement vendue. La recharge rapide de l’Autonomie Confort ne doit pas être attribuée à une autre version. Un prix plus bas n’est intéressant que si les contraintes de recharge restent compatibles avec votre quotidien.

Sources et périmètre

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Autonomie Urbaine ou Confort : quelles différences documentées ?

Motorisations ë-C3 — page Citroën France consultée le 27 octobre 2026
VersionCapacité annoncéeRecharge rapide constructeur
Autonomie Urbaine30 kWh36 min de 20 à 80 %
Autonomie Confort44 kWh26 min de 20 à 80 %

Citroën France — motorisations et conditions de recharge. La puissance de la borne, la batterie et la température influencent ces temps. Un tarif d’entrée ne décrit pas automatiquement la version Confort de cette fiche.

Méthode et transparence

Texte préparé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Sources, méthode et transparence.

Illustrations générées par IA sur cette page (1)
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