Combien coûte la recharge d’une voiture électrique ?
Le coût dépend de la consommation du véhicule, du prix du kWh et du lieu de recharge. À domicile, le calcul repose sur une formule simple.
La formule utile
Coût pour 100 km = consommation × prix du kWh. À 17 kWh/100 km et 0,25 €/kWh, l’énergie représente 4,25 € avant pertes.
Recharge rapide publique
La tarification peut être au kWh, à la minute ou combiner plusieurs éléments. Vérifiez l’application et les frais d’itinérance avant de lancer la charge.
Comparer au thermique
Comparez le coût aux 100 km, mais aussi l’assurance, l’entretien, le financement et la décote pour obtenir un coût total réaliste.
Exemple annuel avec pertes
Pour 15 000 km/an, 17 kWh/100 km et une majoration de 10 % pour la recharge : 15 000 ÷ 100 × 17 × 1,10 = 2 805 kWh achetés. À un prix hypothétique de 0,25 €/kWh, le budget est 701,25 €/an, soit 4,68 €/100 km. Le prix du kWh est un exemple, pas un tarif garanti.
Mélanger recharge à domicile et recharge publique
Si vous achetez 80 % de votre énergie à 0,25 €/kWh et 20 % à 0,60 €/kWh, le prix moyen pondéré est 0,32 €/kWh. Avec les hypothèses précédentes, le budget devient 897,60 €/an. Ajoutez séparément les abonnements, frais de stationnement et frais de session.
Faire votre propre simulation
Le simulateur de coût de recharge permet de sélectionner un modèle puis de modifier chaque hypothèse. Saisissez votre consommation relevée au tableau de bord et le tarif de votre facture. Si vous utilisez une consommation mesurée au compteur électrique, n’ajoutez pas une seconde fois les pertes.
Quel budget comparer entre domicile, borne publique et autoroute ?
| Scénario illustratif | Prix choisi | Coût pour 100 km | Coût pour 15 000 km/an |
|---|---|---|---|
| Domicile | 0,20 €/kWh | 17 × 0,20 = 3,40 € | 150 × 3,40 = 510 € |
| Borne publique | 0,40 €/kWh | 17 × 0,40 = 6,80 € | 150 × 6,80 = 1 020 € |
| Borne rapide en voyage | 0,60 €/kWh | 17 × 0,60 = 10,20 € | 150 × 10,20 = 1 530 € |
Ces tarifs sont des hypothèses de comparaison, pas un relevé de prix EDF ou d’opérateurs. Remplacez-les par le prix de votre contrat ou celui affiché à la station, et ajoutez abonnement, session et stationnement. Le simulateur permet de modifier le calcul.
Quel est l’effet d’un mélange de lieux de recharge ?
Exemple : 80 % de l’énergie à 0,20 €/kWh et 20 % à 0,60 €/kWh donnent 0,8 × 0,20 + 0,2 × 0,60 = 0,28 €/kWh. Pour 2 550 kWh/an, cela représente 714 €/an, soit 59,50 €/mois, hors frais fixes. Calcul Electricar.fr du 15 septembre 2026 à paramètres constants. Pondérez par les kWh achetés, pas par le nombre de sessions : un petit complément en ville ne pèse pas autant qu’une longue recharge autoroutière.
Quel tarif réel vérifier avant une recharge rapide ?
IONITY publie pour la France un minimum de 0,55 €/kWh en Direct et de 0,52 €/kWh via son application sans abonnement, sur la page consultée le 15 septembre 2026. Ces prix TTC sont des minima : une station peut appliquer un prix supérieur. Pour une session illustrative de 40 kWh, 40 × 0,55 = 22 € en Direct contre 40 × 0,52 = 20,80 € via l’application, hors éventuels frais distincts. Vérifiez le prix de la station avant de lancer la charge. Source : IONITY, tarifs France
Que retenir de ce dossier ?
- Dimensionnez la voiture selon votre usage réel, pas selon le chiffre le plus élevé.
- Comparez les coûts à usage égal et sur une durée identique.
- Vérifiez les caractéristiques de la version exacte avant achat.
Questions fréquentes
Combien coûte un plein électrique ?
Il faut multiplier l’énergie réellement ajoutée par le prix du kWh, en tenant compte des pertes de charge.
La recharge publique est-elle toujours plus chère ?
Souvent, mais les abonnements, l’opérateur, la puissance et le lieu font varier le tarif.
Comment payer moins cher ?
Rechargez majoritairement à domicile, programmez les heures creuses et limitez la recharge rapide aux longs trajets.
Sources et méthode
Les références ci-dessous documentent les règles ou principes cités. Les exemples chiffrés Electricar.fr sont des calculs pédagogiques dont les hypothèses sont indiquées ; ils ne sont pas des offres commerciales ni des essais mesurés.
Mise à jour éditoriale : . Les dates des données figurent auprès de leurs sources.